Peugeot se ha adelantado a la normativa Euro 7 que se aplicará a finales de año y que afectará a la homologación de la potencia combinada de los modelos híbridos enchufables. Entre otros detalles, esta norma incluye un nuevo protocolo de homologación denominado GTR21 el cual la marca francesa ya ha adoptado y que supone un cambio en la potencia oficialmente certificada de algunos de sus modelos híbridos enchufables actuales.

Un cambio que no voene acompañado de ninguna modificación técnica, por lo que las prestaciones, consumo de combustible y emisiones de los vehículos equipados con estos sistemas permanecen inalterados. De esta manera, ña potencia combinada homologada de los híbridos enchufables de las gamas 3008 y 5008 es ahora de 225 CV (166 kW), y sus denominaciones son 3008 PLUG-IN-HYBRID 225 Automático y 5008 PLUG-IN-HYBRID 225 Automático.

Asimismo, la potencia combinada homologada del híbrido enchufable de la berlina 408 es ahora de 240 CV (177 kW) que pasa a denominarse 408 PLUG-IN-HYBRID 240 Automático. El nuevo protocolo de potencia combinada homologado ya se ha aplicado al nuevo PEUGEOT 308 Híbrido Enchufable de 195 CV Automático.

Esta medida no afecta al coste del certificado de matriculación (carte grise), ya que este se calcula únicamente en función de la potencia del motor de combustión, que permanece sin cambios.